Precio del supercoche ruso
¿Un deportivo chic de fabricación rusa que rivalice con Ferrari o Buggati? Oigo la duda. Pues parece que es posible. Algunos dirían que la industria automovilística rusa está casi condenada al fracaso, o al menos a una profunda crisis a largo plazo. Pero un fabricante ruso, Marussia Motors, intenta cambiar esa imagen empezando a producir dos nuevos modelos de supercoches: Marussia B1 y Marussia B2, la respuesta moscovita a Ferrari. Marussia parece un elegante volante de carreras italiano, pero el 80% se fabrica en Rusia. También es bastante rápido y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos.
La primera sala de exposición de coches de Marussia Motors acaba de abrir en Moscú. Es el inicio oficial de la venta de los deportivos. Cada vehículo costará unos 100.000 euros. De momento ya hay 700 pedidos, la mayoría procedentes de Alemania, Reino Unido y Francia, según ha declarado el Director General de Marussia Motors, Nickolai Fomenko, al diario Vedomosti. Las primeras entregas están previstas para noviembre. Para 2014, la empresa prevé producir hasta 10.000 coches.
¿Tiene Rusia coches de carreras?
Чемпионаты La Serie Rusa de Carreras de Circuito es una competición oficial nacional y una de las más importantes de Rusia en carreras de circuito de automóviles con el estatus del Campeonato y la Copa de Rusia. Las carreras de turismos son una competición en versiones especialmente modificadas de coches de carretera.
¿Tiene Rusia un supercoche?
Este es el superdeportivo Volga V12 Coupe. Está inspirado en el Volga M21 de 1956-1970, que fue el coche más lujoso fabricado en Rusia. Y omnipresente con más de 300.000 construido durante su larga carrera.
¿Qué marcas de coches se retiraron de Rusia?
En marzo de este año, fabricantes de automóviles como Ford, Mercedes-Benz, Toyota, Honda, BMW, Nissan y Renault suspendieron sus operaciones en Rusia, debido a su invasión de Ucrania.
Marcas de coches rusas
Las carreras de turismos son competiciones en versiones especialmente modificadas de coches de carretera. Este tipo de competición no sólo es muy popular entre los aficionados al automovilismo, sino que también desempeña un papel importante para los fabricantes de automóviles, ya que la carrera les permite demostrar sus logros.
La serie rusa de carreras de ring está considerada, con razón, una de las competiciones automovilísticas más antiguas de nuestro país, ya que se celebra desde hace más de 60 años. En 1955 se celebró el primer campeonato de carreras en circuito de la URSS. El RCRS es la siguiente etapa y formato del campeonato de circuitos RRC. La primera temporada de la serie actualizada tuvo lugar en 2014. Desde 2015, los coches de cinco clases se presentan en el SMP RCRS:
– Touring – coches con la mayor potencia del motor (alrededor de 300 caballos de fuerza); BMW 320si, LADA GrantaSport, SEATLeonSupecopa, SubaruBRZ, SEAT León Racer coches, modificado de acuerdo con las reglas del campeonato de la serie TCR Internacional.
– Touring Light – una clase de ingeniería de coches con modificaciones significativas y potencia de alrededor de 200 caballos de fuerza (Volkswagen Polo, Renault Twingo, Kia Rio, Ford Fiesta, SEAT Ibiza, Peugeot 208, LADA Kalina).
Marussia b2
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Rostec (49,9%), Avtoinvest Limited (20,81%), Daimler AG (11%), KAMAZ International Management CO., L.P.(4,25%), Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (4%), Compañía financiera y de leasing “KAMAZ” (3,72%), Decodelement Services Limited (2,73%) ;particulares (más de 76000)
Coches clásicos rusos
En abril de 2014, se disolvió la empresa Marussia Motors, cuyo personal se marchó para incorporarse a un instituto técnico gestionado por el Gobierno. El equipo Marussia F1 continuó sin verse afectado como entidad británica, independiente de la empresa automovilística rusa. Sin embargo, el 7 de noviembre de 2014 el administrador anunció que el equipo de F1 había cesado su actividad[3][4].
Primer deportivo ruso y primer coche fabricado por Marussia Motors. Tiene una disposición de motor central trasero y tracción trasera. Marussia ha anunciado que fabricará 2.999 ejemplares del coche. El coche se ha fabricado en las instalaciones de producción de Marussia Motors en Moscú, y la primera sala de exposición de la empresa se inauguró en la ciudad en septiembre de 2010. Su estructura es semimonocasco, ligera y resistente, y está propulsado por motores V6 construidos por Cosworth que desarrollan entre 300 y 420 CV, según la especificación.
El B2 presenta un diseño más agresivo y “brutal” y está disponible con los mismos motores que el B1. El B2 se mostró al público por primera vez en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2009. El precio de catálogo de este modelo rondaba los 100.000 euros[6]. Estaba previsto que se vendieran un total de 500 unidades en 2012[7].